ऑटो एसी कंप्रेसर

ऑटो एसी कंप्रेसर

ऑटो एसी कंप्रेसरएसी सिस्टम का दिल है और सिस्टम में रेफ्रिजरेंट को प्रसारित करने के लिए शक्ति का स्रोत है।यह बेल्ट और पुली की एक श्रृंखला के माध्यम से कार के इंजन द्वारा संचालित होता है।

हमारी कंपनी बिक्री के बाद बाजार और सहायक सेवाओं में विशेषज्ञता प्राप्त हैऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कम्प्रेसर.हमारी मुख्य उत्पाद श्रृंखला में 5H,5S,5L,7H,10PA,10S,6SEU,6SBU,7SBU,7SEU,FS10,HS18,HS15,TM,V5,CVC,CWV, Bock, आदि शामिल हैं।कार एसी कंप्रेसरमर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, ओपल, फोर्ड, टोयोटा, होंडा, रेनॉल्ट, आदि जैसे ऑटोमोबाइल के सभी मॉडलों के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।वाहनों के प्रकारों में सेडान, भारी शुल्क वाले ट्रक, इंजीनियरिंग ट्रक, मिनी वाहन, और कृषि और खदान ट्रक या लॉरी शामिल हैं।

हमारे पास उन्नत उत्पादन उपकरण, सटीक परीक्षण उपकरण और एक पेशेवर तकनीकी टीम है, जो उत्पाद के उत्पादन के लिए गुणवत्ता और तकनीकी आश्वासन प्रदान करती है, और हमने ISO / TS16949 का प्रमाणीकरण पारित किया है।

Auto ac compressor

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार्य सिद्धांत

Compressor working principle

जबकार एसी कंप्रेसरकाम करता है, यह कम तापमान, कम दबाव तरल शीतलक में चूसता है, और उच्च तापमान, उच्च दबाव गैसीय शीतलक को निर्वहन अंत से निर्वहन करता है।

लगातार विस्थापन कंप्रेसर:

निरंतर विस्थापन कंप्रेसर का विस्थापन इंजन की गति में वृद्धि के साथ आनुपातिक रूप से बढ़ता है।यह प्रशीतन की मांग के अनुसार बिजली उत्पादन को स्वचालित रूप से नहीं बदल सकता है, और इसका इंजन की ईंधन खपत पर अपेक्षाकृत बड़ा प्रभाव पड़ता है।यह आमतौर पर बाष्पीकरणकर्ता के वायु आउटलेट के तापमान संकेत को एकत्रित करके नियंत्रित किया जाता है।जब तापमान निर्धारित तापमान तक पहुंच जाता है, तो का विद्युत चुम्बकीय क्लचकार एसी कंप्रेसरजारी किया जाता है और एसी कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।जब तापमान बढ़ता है, तो विद्युत चुम्बकीय क्लच लगा रहता है औरऑटो एसी कंप्रेसरकाम करना शुरू कर देता है।निरंतर विस्थापन कंप्रेसर को ऑटो एयर कंडीशनिंग सिस्टम के दबाव से भी नियंत्रित किया जाता है।जब पाइपलाइन में दबाव बहुत अधिक होता है, तो ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

चर विस्थापन कंप्रेसर

चर विस्थापन कंप्रेसरस्वचालित रूप से निर्धारित तापमान के अनुसार बिजली उत्पादन को समायोजित कर सकते हैं।एयर कंडीशनिंग नियंत्रण प्रणाली बाष्पीकरणकर्ता के वायु आउटलेट के तापमान संकेत को एकत्र नहीं करती है, लेकिन संपीड़न अनुपात को नियंत्रित करती हैएसी कंप्रेसरएयर कंडीशनिंग पाइपलाइन में दबाव के परिवर्तन संकेत के अनुसार स्वचालित रूप से एयर आउटलेट तापमान को समायोजित करने के लिए।प्रशीतन की पूरी प्रक्रिया में, कंप्रेसर हमेशा काम करता है, और प्रशीतन तीव्रता का समायोजन पूरी तरह से कार कंप्रेसर के अंदर स्थापित दबाव विनियमन वाल्व द्वारा नियंत्रित होता है।जब एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन के उच्च दबाव वाले छोर पर दबाव बहुत अधिक होता है, तो दबाव विनियमन वाल्व संपीड़न अनुपात को कम करने के लिए कार कंप्रेसर में पिस्टन स्ट्रोक को छोटा करता है, जिससे प्रशीतन तीव्रता कम हो जाएगी।जब उच्च दबाव वाले हिस्से पर दबाव एक निश्चित स्तर तक गिर जाता है और कम दबाव वाले हिस्से पर दबाव एक निश्चित स्तर तक बढ़ जाता है, तो दबाव विनियमन वाल्व पिस्टन स्ट्रोक को प्रशीतन की तीव्रता को बढ़ाने के लिए बढ़ाता है।

ऑटोमोटिव एसी कंप्रेसर वर्गीकरण

विभिन्न कार्य विधियों के अनुसार,ऑटो एसी कम्प्रेसरआम तौर पर पारस्परिक कम्प्रेसर और रोटरी कम्प्रेसर में विभाजित किया जा सकता है।सामान्य पारस्परिक कम्प्रेसर में क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड प्रकार और अक्षीय पिस्टन प्रकार शामिल हैं, और सामान्य रोटरी कम्प्रेसर में रोटरी वेन प्रकार और स्क्रॉल प्रकार शामिल हैं।

Automotive AC Compressor classification

1. क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड कंप्रेसर

इस प्रकार के कंप्रेसर की कार्य प्रक्रिया को चार में विभाजित किया जा सकता है, अर्थात् संपीड़न, निकास, विस्तार और चूषण।जब क्रैंकशाफ्ट घूमता है, तो कनेक्टिंग रॉड पिस्टन को पारस्परिक रूप से चलाने के लिए ड्राइव करता है, और सिलेंडर की आंतरिक दीवार, सिलेंडर हेड और पिस्टन की ऊपरी सतह द्वारा गठित कार्य मात्रा समय-समय पर बदल जाएगी, जिससे रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित और परिवहन किया जा सकेगा। प्रशीतन प्रणाली

आवेदन अपेक्षाकृत व्यापक है, विनिर्माण तकनीक परिपक्व है, संरचना सरल है, और प्रसंस्करण सामग्री और प्रसंस्करण तकनीकों की आवश्यकताएं अपेक्षाकृत कम हैं, और लागत अपेक्षाकृत कम है।मजबूत अनुकूलनशीलता, एक विस्तृत दबाव सीमा और शीतलन क्षमता आवश्यकताओं, मजबूत रखरखाव के अनुकूल हो सकती है।

हालांकि, क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड कंप्रेशर्स में कुछ स्पष्ट कमियां भी हैं, जैसे कि उच्च गति, बड़ी और भारी मशीनों को प्राप्त करने में असमर्थता, और हल्के वजन को प्राप्त करना आसान नहीं है।निकास निरंतर नहीं है, वायु प्रवाह में उतार-चढ़ाव का खतरा है, और काम के दौरान अधिक कंपन होता है।

2. अक्षीय पिस्टन कंप्रेसर

अक्षीय पिस्टन कंप्रेसर के मुख्य घटक मुख्य शाफ्ट और स्वैपप्लेट हैं।केंद्र के रूप में कंप्रेसर के मुख्य शाफ्ट के साथ सिलेंडरों को परिस्थितिजन्य रूप से व्यवस्थित किया जाता है, और पिस्टन की गति दिशा कंप्रेसर के मुख्य शाफ्ट के समानांतर होती है।अधिकांश स्वाश प्लेट कम्प्रेसर के पिस्टन को दो सिरों वाले पिस्टन के रूप में बनाया जाता है।उदाहरण के लिए, एक अक्षीय 6-सिलेंडर कंप्रेसर में, 3 सिलेंडर कंप्रेसर के सामने होते हैं, और अन्य 3 सिलेंडर कंप्रेसर के पीछे होते हैं।दो सिरों वाले पिस्टन विपरीत सिलिंडरों में एक के बाद एक स्लाइड करते हैं।जब पिस्टन का एक सिरा सामने के सिलेंडर में रेफ्रिजरेंट वाष्प को संपीड़ित करता है, तो पिस्टन का दूसरा सिरा पीछे के सिलेंडर में रेफ्रिजरेंट वाष्प को चूसता है।प्रत्येक सिलेंडर एक उच्च और निम्न-दबाव गैस वाल्व से सुसज्जित है, और एक उच्च-दबाव पाइप का उपयोग आगे और पीछे के उच्च-दबाव कक्षों को जोड़ने के लिए किया जाता है।स्वैपप्लेट को कंप्रेसर मुख्य शाफ्ट के साथ तय किया गया है, स्वैशप्लेट के किनारे को पिस्टन के बीच में खांचे में फिट किया गया है, और पिस्टन ग्रूव और स्वाश प्लेट के किनारे स्टील बॉल बेयरिंग द्वारा समर्थित हैं।जब मुख्य शाफ्ट घूमता है, तो स्वाश प्लेट भी घूमती है, और स्वाश प्लेट का किनारा एक अक्षीय पारस्परिक गति करने के लिए पिस्टन को धक्का देता है।यदि स्वाश प्लेट एक बार घूमती है, तो आगे और पीछे के दो पिस्टन प्रत्येक संपीड़न, निकास, विस्तार और चूषण का एक चक्र पूरा करते हैं, जो दो सिलेंडरों के काम के बराबर है।यदि यह एक अक्षीय 6-सिलेंडर कंप्रेसर है, तो 3 सिलेंडर और 3 डबल-हेडेड पिस्टन समान रूप से सिलेंडर ब्लॉक के खंड पर वितरित किए जाते हैं।जब मुख्य शाफ्ट एक बार घूमता है, तो यह 6 सिलेंडरों के प्रभाव के बराबर होता है।

स्वाश प्लेट कंप्रेसर लघुकरण और हल्के वजन को प्राप्त करने के लिए अपेक्षाकृत आसान है और उच्च गति के संचालन को प्राप्त कर सकता है।इसकी एक कॉम्पैक्ट संरचना, उच्च दक्षता और विश्वसनीय प्रदर्शन है।परिवर्तनशील विस्थापन नियंत्रण को साकार करने के बाद, यह वर्तमान में ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

3. रोटरी फलक कंप्रेसर

रोटरी फलक कम्प्रेसर के लिए दो प्रकार के सिलेंडर आकार होते हैं, गोलाकार और अण्डाकार।एक गोलाकार सिलेंडर में, रोटर के मुख्य शाफ्ट और सिलेंडर के केंद्र के बीच एक विलक्षणता होती है, जिससे रोटर सिलेंडर की आंतरिक सतह पर चूषण और निकास छेद के करीब होता है।एक अण्डाकार सिलेंडर में, रोटर का मुख्य अक्ष दीर्घवृत्त के केंद्र के साथ मेल खाता है।रोटर पर लगे ब्लेड सिलेंडर को कई स्थानों में विभाजित करते हैं।जब मुख्य शाफ्ट रोटर को एक बार घुमाने के लिए प्रेरित करता है, तो इन स्थानों का आयतन लगातार बदलता रहता है, और रेफ्रिजरेंट वाष्प भी इन स्थानों में मात्रा और तापमान में परिवर्तन करता है।रोटरी वेन कंप्रेसर में कोई सक्शन वाल्व नहीं होता है क्योंकि वेन रेफ्रिजरेंट को चूसने और संपीड़ित करने का कार्य पूरा कर सकता है।यदि 2 ब्लेड हैं, तो मुख्य शाफ्ट एक बार घूमता है और 2 निकास प्रक्रियाएं होती हैं।अधिक ब्लेड, कंप्रेसर के निर्वहन में उतार-चढ़ाव जितना छोटा होगा।

रोटरी फलक कम्प्रेसर को उच्च मशीनिंग सटीकता और उच्च विनिर्माण लागत की आवश्यकता होती है।

4. स्क्रॉल कंप्रेसर

स्क्रॉल कंप्रेसर की संरचना मुख्य रूप से दो प्रकारों में विभाजित होती है: स्थिर और गतिशील प्रकार और दोहरी क्रांति प्रकार।वर्तमान में, गतिशील और स्थिर अनुप्रयोग सबसे आम हैं।इसके काम करने वाले हिस्से मुख्य रूप से एक गतिशील टरबाइन और एक स्थिर टरबाइन से बने होते हैं।गतिशील और स्थिर टर्बाइनों की संरचनाएं बहुत समान हैं।दोनों एंडप्लेट्स से बने होते हैं और एंडप्लेट्स से फैले हुए स्क्रॉल दांतों को शामिल करते हैं।, दोनों 180° के अंतर के साथ विलक्षण रूप से व्यवस्थित हैं।स्थिर टर्बाइन स्थिर है, जबकि चलती टरबाइन क्रैंकशाफ्ट द्वारा एक विशेष एंटी-रोटेशन तंत्र की बाधा के तहत घूमने और अनुवाद करने के लिए संचालित होती है, यानी कोई रोटेशन नहीं बल्कि केवल क्रांति होती है।स्क्रॉल कम्प्रेसर के कई फायदे हैं।उदाहरण के लिए, कंप्रेसर आकार में छोटा और वजन में हल्का होता है, और चलती टरबाइन को चलाने वाला सनकी शाफ्ट उच्च गति से घूम सकता है।क्योंकि कोई सक्शन वाल्व और निकास वाल्व नहीं है, स्क्रॉल कंप्रेसर मज़बूती से संचालित होता है, और चर गति आंदोलन और चर विस्थापन तकनीक का एहसास करना आसान है।एकाधिक संपीड़न कक्ष एक ही समय में काम करते हैं, आसन्न संपीड़न कक्षों के बीच गैस दबाव अंतर छोटा होता है, गैस रिसाव छोटा होता है, और वॉल्यूमेट्रिक दक्षता अधिक होती है।स्क्रॉल कंप्रेसर में कॉम्पैक्ट संरचना, उच्च दक्षता और ऊर्जा-बचत, कम कंपन और कम शोर, और काम करने की विश्वसनीयता के फायदे हैं।

ऑटोमोबाइल एसी कंप्रेसर की मुख्य श्रृंखला

Main Series of Automobile AC Compressor

ऑटो एसी कंप्रेसर रिप्लेसमेंट

जब मूल कंप्रेसर क्षतिग्रस्त हो गया था, तो यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम में गंभीर समस्याओं के कारण हो सकता है।एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सबसे आम समस्याएं हैं:

(1) खराब गर्मी अपव्यय या बहुत अधिक गैस - दोनों के परिणामस्वरूप कंप्रेसर द्वारा उत्पादित बहुत अधिक दबाव होगा, जिससे दबाव प्लेट और कनेक्टिंग रॉड भागों को नुकसान होता है।

(2) वाहन के उपयोग की लंबी अवधि के बाद,कार एसी कंप्रेसरउम्र बढ़ने होगी, यह कार्बनिक कार्बन लाएगा, जिससे पाइप क्लोजिंग या रिसीवर ड्रायर विफलता का कारण बन जाएगा, यह नमी को फ़िल्टर नहीं कर सकता है और फिर बर्फ ब्लॉक की ओर ले जा सकता है;

(3) यदि पाइपलाइन लंबे समय तक स्विंग के बाद स्थापित या तय नहीं की जाती है, तो इसके परिणामस्वरूप ढीली हवा का रिसाव होगा।

को बदलने से पहले निम्न चरणों का पालन करना सुनिश्चित करेंऑटो एसी कंप्रेसर:

(1) सिस्टम में होसेस को अलग करें और उन्हें साफ करें, क्लीनर को कंडेनसर और बाष्पीकरण की पाइपलाइनों में डालें, फिर लगभग 20 मिनट के लिए भिगोएँ।अगला कदम गंदगी और क्लीनर को धोने के लिए उच्च दबाव नाइट्रोजन का उपयोग करना है।निम्नलिखित भागों को फ्लश नहीं किया जा सकता है, लेकिन उन्हें बदलने की आवश्यकता है: ऑटो एसी कंप्रेसर, रिसीवर ड्रायर, और थ्रॉटलिंग ट्यूब।सिस्टम को एक बार फ्लश करने के बाद जांच लें कि कहीं अशुद्धियां तो नहीं बची हैं।यदि ऐसा है, तो सिस्टम को फिर से फ्लश करने का प्रयास करें।

(2) कृपया कंडेनसर और बाष्पीकरण की सतह को साफ करें, और रेडिएटर के पंखे की गति की जाँच करें।

(3) विस्तार वाल्व को साफ या बदलें, रिसीवर ड्रायर और पाइप फिल्टर को बदला जाना चाहिए।

(4) वैक्यूम, गैस से भरें, निम्न और उच्च दबाव (कम दबाव 30-40 साई, उच्च दबाव 180-200 साई) की जाँच करें।यदि दबाव अलग है, तो कृपया एयर कंडीशनिंग सिस्टम चलाने से पहले सिस्टम का निदान करें।

(5) तेल की मात्रा और चिपचिपाहट की जाँच करें और सही करें।और फिर ऑटो एसी कंप्रेसर स्थापित करें।

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पैकेज और डिलिवरी

1. पैकेज: एक बॉक्स में प्रत्येक एसी कंप्रेसर, एक गत्ते का डिब्बा में 4 पीसी।
तटस्थ पैकिंग या रंग बॉक्स के साथ ब्रांड Bowente या अपनी आवश्यकताओं के रूप में।

2. शिपिंग: एक्सप्रेस द्वारा (डीएचएल, फेडेक्स, टीएनटी, यूपीएस), सागर द्वारा, वायु द्वारा, ट्रेन द्वारा

3. निर्यात समुद्री बंदरगाह: निंगबो, चीन

4. लीड टाइम: हमारे बैंक खाते में जमा होने के 20-30 दिन बाद।

Compressor Package